2022年12月25日，钦州港12#泊位工程5万吨级码头完成首座沉箱出运安装施工，项目建设取得关键性进展，吹响了勇抗疫情、全面复工的号角。

钦州港12#泊位工程码头建设岸线长度254.25m，码头为沉箱重力式结构，由16个沉箱组成，单个沉箱横向宽13.4m、纵向长18.11m、高17m，单件沉箱重达2200t。

面对疫情“放开”后的挑战，为确保沉箱出运安装顺利完成，项目部制定了详细的应对措施，定时、定点、指定专人在办公区和工人宿舍区进行消杀，并要求个人做好安全防护，最大限度地避免在岗人员感染，降低群体感染风险。

项目部一手抓疫情防范，一手抓安全生产，克服时空和人员限制，组织多名专家、技术骨干召开沉箱出运方案论证会议，深入作业一线，共同探讨解决出运作业中可能出现的新情况、新问题，对出运计划、注意事项、应急措施等提出专业性意见，最终确定本次沉箱出运采用气囊出运沉箱上驳工艺。沉箱上半潜驳后，由拖轮拖运到施工现场，随后半潜驳在安装定位船配合下先后完成定位下潜、沉箱出坞作业，最后在测量定位技术的协助下，对沉箱进行对位安放。

沉箱上驳

           沉箱出运

在出运过程中，项目部对各个环节进行周密部署，不放过任何一个细节。在具体作业中，现场施工人员根据实际情况不断灵活调整，充分发挥过硬本领，时刻保持毫不松懈的工作态度。在积极应对疫情严峻考验的同时，项目部全体人员不畏险阻，迎难而上，上下同心协力顺利高效的完成了首座沉箱出运安装，开辟了永利总站在沿海港口项目工作新局面， 充分展现了公司港口施工的综合实力。

沉箱下潜安装